打击食物卡车加热

作者:安聩浜

<p>旧金山 - 周二早上在市政厅举行的新闻发布会上,旧金山的执行官斯科特·维纳正式表达了加州许多小企业主在过去两周所说的话:放下我们的食品卡车! “我们今天在这里保护旧金山的食物多样性和选择,”Wiener说,他得到当地食品卡车倡导者和Off The Grid创始人Matt Cohen的支持“食品货运是很多人,特别是移民企业家的方式,他们帮助激活我们的街道和公共空间“问题是Carmel议员Bill Monning提出的法案,该法案禁止食品卡车在1500英尺范围内的任何小学,中学或高中进行自动售货 - 公共和私人 - 该法案旨在支持该州的学区努力制定健康的午餐计划,许多教育工作者担心食品卡车向校园外的学生扔垃圾食品会影响这些计划加利福尼亚州食品政策倡导者Tia Shimada是一个赞助该法案的组织,他告诉H它正在努力推广健康食品并限制获取不健康食品Uffington Post“这些卡车中有许多正在开车直到路边并重新发送这些食品回到学校“但是在旧金山这样人口密集的地方,大多数城市都在学校1500英尺(约三个街区)之内.Monning建议食品卡车几乎完全被禁止从海特,码头,卡斯特罗,市中心,使命,海湾查看和大部分的日落和Excelsior开放唯一真正为移动自动售货机预留的区域是南方市场像Dogpatch社区一样,维也纳政府办公室提供的少年教育设施地图缺乏显示城市受禁令影响的地区:维纳称这项法案“是一项非常非法的立法,在旧金山这样的城市不起作用”,并表示他将在周二下午的监事会会议上提出两项立法:一项不具约束力的决议案</p><p>多年来,Monning的法案和另一项缓解现有食品卡车限制的措施,旧金山已经在食品卡车和中学和高中实施了自己的1500-足部缓冲;然而,这个城市的版本这对位于公园和私有财产的卡车有例外 - 如果会员比尔蒙宁成为将被消灭的土地法的法律,维纳的建议将缩小城市自己的禁令到一个单一的空间区域全州法案提供平等的申请开放式和封闭的校园学校,这已引起许多卡车运营商的愤怒,他们认为从学校周围的学校阻止卡车的价值,甚至不允许离开学校是不是很大“可以非常直观地认为这些问题不会发生在封闭的校园内,“Shimada说,”但我们从学校收到的一些投诉是由学校的管理员提出的,他们不允许学生离开校园</p><p>学校和放学后立即 - 不仅仅是在午餐时间“根据南加州移动食品供应商协会的Matt Gale,许多其他加利福尼亚城市的书中也有类似的法律加利福尼亚85%的城市85%以上已经有食品卡车和学校自动售货限制Geller指出,现行法律是由当地警方执行的,因为这项新措施将成为该州卫生法规的一部分,并将在当地执法卫生官员监督说“洛杉矶只有11名卫生检查员正在处理食品卡车”,盖勒说:“因此该法案实际上将降低执法水平”他承认,卫生检查员的短缺可能会有问题他声称有阻止儿童摄入高热量,高糖食物和饮料的其他方法“如果我们能突出这个问题的重要性,它将有助于学区外出与供应商交谈或与警方和当地卫生检查员协调,”蒙宁说,“许多执法部门将接受教育和提高认识”不健康的食物和学习校园附近确实产生了重大影响近3英里的研究加利福尼亚大学伯克利分校的llion加州高中新生2009年发现,如果快餐店的十分之一,肥胖的可能性高出52% 这项研究引发了对法案的另一个批评 - 学校附近的快餐店没有减少“我认为它选择性地为小企业牺牲其他餐馆”,Cohen告诉HuffPost例如,它没有对酒类商店的监管或禁食食品“尽管存在所有这些问题,Monning一直在与食品卡车运营商和学生健康倡导者进行谈判,希望改变立法,使双方更加热情好客”我相信我们可以按照法案行事最终确定语言,这项法案保护孩子和允许成年人进入,“他说,Monn,我希望该法案可以在大会卫生委员会面前举行,他将在3月的某个时候担任主席看看这个展示食品的内部运作视频卡车:....